Vòng bi 7326BECBP SKF – Hotline 0961 363 183 (zalo) Nhà nhập khẩu nhà phân phối hàng đâu khu vực phía nam Vòng bi bạc đạn – gối đỡ ổ bi
Web: https://goidobacdan.com
Emal: p.kinhdoanhtnh@gmail.com
Hotlie: ( Zalo) – Hỗ trợ giải đáp 24/7 : 028 351 51 004 – 0961 363 183
1 CÁC KÝ HIỆU BẠC ĐẠN CẦU ĐỠ CHẶN – Vòng bi 7326BECBP
| Vong bi 7212 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7212 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7212 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7212 CD/P4A, |
| Vong bi 7213 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7213 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7213 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7213 CD/P4A, |
| Vong bi 7214 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7214 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7214 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7214 CD/P4A, |
| Vong bi 7215 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7215 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7215 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7215 CD/P4A, |
| Vong bi 7216 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7216 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7216 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7216 CD/P4A, |
| Vong bi 7217 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7217 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7217 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7217 CD/P4A, |
| Vong bi 7218 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7218 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7218 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7218 CD/P4A, |
| Vong bi 7219 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7219 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7219 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7219 CD/P4A, |
| Vong bi 7220 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7220 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7220 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7220 CD/P4A, |
| Vong bi 7221 CD/P4A-SKF, | Bạc đạn SKF-7221 CD/P4A, | Vòng bi SKF-7221 CD/P4A, | Ổ bi SKF-7221 CD/P4A, |
2. GIỚI HẠN VẬN TỐC – Vòng bi 7326BECBP
- Trong trường hợp vòng bi cầu đỡ chặn 1 dãy hay lắp bộ.
- Các mức vận tốc giới hạn liệt kê trong các bảng tra cứu vòng bi
- là dành cho những vòng bi có vòng cách được gia công máy.
- Đối với loại vòng cách là thép dập, phải giảm các mức vận tốc giới hạn cấp đi 20%.
- Các mức vận tốc giới hạn cho
- vòng bi có góc tiếp xúc 30° (ký hiệu C) và 25° (ký hiệu A5) ứng với chính xác P5
- và cao hơn (với vòng cách làm bằng nhựa tổng hợp gia công máy hay vòng cách đúc từ polyamít).
- Các mức vận tốc giới hạn liệt kê trong bảng tra cứu vòng bi
- phải được điều chỉnh tuỳ theo điều kiện tải của vòng bi.
- Ngoài ra, người ta cũng có thể duy trì các mức vận tốc cao hơn bằng cách thay đổi phương pháp bôi trơn,
- thiết kế vòng cách,… Vui lòng tham khảo trang A37 để biết thêm thông tin chi tiết.
3. THẬN TRỌNG KHI SỬ DỤNG VÒNG BI CẦU ĐỠ CHẶN
- Dưới những điều kiện hoạt động khắc nghiệt khi vận tốc và nhiệt độ đạt gần đến mức giới hạn,
- bôi trơn khó, tải rung và tải mômen lớn,
- những loại bị này không thích hợp, đặc biệt đối với một số loại vòng cách.
- Trong trường hợp như vậy, hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn trước.
- Và nếu tải trên bạc đạn cầu đỡ chặn trở nên quá nhỏ,
- hay nếu tỷ lệ giữa tải dọc trục và tải hướng tâm đối với
- loại vòng bi lắp bộ vượt quá giá trị ‘e (e được liệt kê trong các bảng về vòng bi)
- thì khi hoạt động sẽ xảy ra hiện tượng trượt
- của các viên bi cầu và rãnh lần thì vòng bi có thể bị hư hại (xước).
- Cần đặc biệt lưu ý điều này đối với vòng bi cỡ lớn vì trọng lượng của bi và vòng cách rất lớn.
- Nếu xảy ra các điều kiện tải như vậy thì hãy liên hệ với Chúng tôi để được tư vấn lựa chọn vòng bi thích hợp.
